Remorque à chargement latéral à vendre
| Origine du produit : | Chine |
| Marque : | LUEN |
| Prix | 4000$-4500$ |
| Capacité | 37T |
| Délai d'exécution : | 20 jours |
Description
Aperçu du produit
Notre remorque à chargement latéral révolutionne le transport de conteneurs grâce à sa grue intégrée de 37 tonnes et à sa construction en acier au manganèse. Conçue pour les ports, les centres logistiques et les opérations industrielles, cette remorque porte-conteneurs à chargement latéral offre une efficacité inégalée pour le chargement/déchargement de conteneurs de 20 à 40 pieds sans équipement externe.
Principales spécifications
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Fonctionnalité |
Détails |
|---|---|
| Dimensions | 14000×2500×4080mm |
| Système d'essieu | 3 essieux (3×13 000kg) - Marque ZY |
| Pneus | 12×12R22.5 - TRIANGLE Marque |
| Jambes de support | Capacité 28T - Marque JOST |
| Kingpin | 2″ Heavy-Duty - Marque JOST |
| Système de freinage | WABCO ABS |
| Suspension | Ressort à lames mécanique |
| Matériau du cadre | Acier au manganèse |
| Serrures pour conteneurs | 12 points (certifié ISO) |
| Capacité de la grue |
37 tonnes |
Pourquoi choisir notre chargeur latéral ?
Solution tout-en-un - Une grue intégrée de 37 tonnes élimine la nécessité d'utiliser des chariots élévateurs séparés
Résistance de niveau militaire - L'acier au manganèse résiste à plus de 2 millions de cycles de charge.
Manipulation de précision - Les freins WABCO + les composants JOST assurent un positionnement au millimètre près
Fonctionnement rapide - Chargement/déchargement des conteneurs en <3 minutes
Conformité mondiale - Conforme aux normes ISO, CSC et IMDG
Applications industrielles
Opérations portuaires - Cross-docking entre navires/camions
Terminaux ferroviaires - Transferts de conteneurs intermodaux
Logistique militaire - Déploiement sécurisé des équipements
Matières dangereuses - Certifié IMDG pour les réservoirs de produits chimiques
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Fabricant chinois de remorques - LUEN

Expédition du produit









